可以自己抓着玩了。只不过行走结构要是扩大,我们能不能”
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还没等他说完,斯蒂文森就已经抢答了。
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“没问题,我们能给做出来。”
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特雷维西克也知道,要把车头给加长,不过要这么搞的话,今年夏天都要在这边了。
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但是获得成功,也有很高的收益,将来彼得堡到诺夫哥罗德的第一条运输铁路,弄不好这些工程师还能够获得些利润。
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简化的一个设计,是2-2-2型的,索洛维约夫做的这个模型,更像是乔治·斯蒂文森的儿子罗伯特在意大利用过的设计,相对来说结构简单。
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这也是个保守的方案,要是给太后看了,可能都不会满意。
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在俄国,要是体现气派,可能还要弄出来更大的家伙,因此他们也不能含糊,更不可能弄出来个托马斯小火车什么的。
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但是要个大家伙,索洛维约夫的印象,大概还是“铁胆火车侠”,那里面“黑暗军团”两个马仔.
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这个型号,要是弄出来,肯定是没错的。
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可索洛维约夫忽略了个问题,他看到的火车侠,变身形态和车头形态就不是一个概念,是不是没有好好的理解,日本国铁c55和d51列车的大鼻子有多长。
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可不是“黑暗使者”和“马虎恶魔”那个样子,报道出了偏差,可是要负责任的。
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当然,这种日本铁道上的机车头,他也没有机会参观,更不可能有机会取材,倒是真的有些异想天开。
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不过斯蒂文森还是给出来了一个把鼻子剪短的方案,这才让这个设计过了关。时间是非常紧迫的,好在他们有一个优势,那就是整个机车的总图,是在比较稳定的早期标准构件基础上设计
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