第717章 汽车零部件业务的开始

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70年代的石油危机，对于全球汽车行业，也是一次重大冲击及变革，至此，美国汽车行业开始没落，克莱斯勒在1979年差一点破产，通用与福特也只能说勉强维持，而日本汽车，则是逐步拿下了美国市场。

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但日本这个国家，一般都是一锅饭自己吃的，基本上不会给外人，甚至还经常性的先抢注一些专利，然后坐等其他国家的公司主动送钱，在八九十年代还成功过几次，但后来就被中美两大巨头联手镇压了。

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想进入日本汽车的产业链，那几乎是不太可能的，长兴集团靠着巨大的塑料生产优势，最终也只是成为了日本部分零部件公司的供应商，规模还不大。

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回酒店之后，杨文东对着林尤沺道：“以后你也关注一下美国的汽车行业动态，一个月发一份资料给我。”

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“好的，杨生。”林尤沺答应后，问道：“杨生，您是准备投资美国的汽车行业？”

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“暂时没这个打算，只是想对这个行业进行一点了解。”杨文东笑了笑道；

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美国的汽车行业，从今年开始就会处于严重的下跌期了，但如同香港的那些大型上市公司一样，其本身都是资金规模雄厚的，即使有问题，也是能够坚持很久的；

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原先历史上，也是第二次石油危机之后，油价涨到了30美元左右，比起7年前足足涨了10倍，加上美国政府开始对汽车排量进行严格限制，这才让三大巨头外加一众汽车零部件公司损失惨重；

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自己即使要抄底投资，也需要等到那个时候，且他也要看历史有没有因为他的蝴蝶效应改变太多，不然这种涉及到巨额资金的行业，他也是不敢盲目投资的。

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林尤沺则回道：“好，我明白了。”

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杨文东又道：“另外，刚刚瓦伦丁给的几家汽车发动机芯片控制单元公司，也查下资料，如果可以的话，有机会就投资一点。”

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