企鹅微博有着成熟的变现渠道,包括会员付费充值、网络广告、虚拟商品交易等等,论起表现和发展潜力,比被谷歌收购的youtube还要大,微软和facebook开出的价格,确实没有那么诱人。
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另外还有一大堆杂七杂八的事情,比如衡琴汽车生产基地的事情,终于有了定论,配套还会低价转让给范无眠一大块商业办公和住宅用地,以解决公司办公和员工住宿的问题。
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有澳城企业迭加cepa零关税的空子可以钻,成功绕过了合资车内地占比不低于50%的限制条款,等于是澳城企业在衡琴造车,却零关税进入内地市场。
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内地也不亏,一次性收获捷豹和路虎两个豪华品牌的生产线,同时还有大量增值税、投资款、就业机会之类,并且能够盘活搁置多年的衡琴经济特区,吸引其他企业入驻。
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这明显属于范无眠、内地、澳城三方共赢,只有英国造车行业失去了再创辉煌的机会,不过出于某些平衡考虑,阿斯顿马丁和路虎揽胜、卫士等高端豪华车型,仍然会留在英国生产,除车机之外全都直接采购。
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像发动机、变速箱等核心零部件,属于慢慢会被淘汰掉的东西,算上研发、建厂等成本,直接采购不会比自己生产贵多少。
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在他看来既可以买到,就不值得费时间和大量经费自主研发,正好也能靠采购订单,来避免被其他车企卡脖子,毕竟零部件供应商那么多,总有人会抢着赚钱。
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制作《小猪佩奇》的那家英国动画公司,上个月月底见范无眠不再联系,问了一圈有没找到其他合适的买家,索性自砍一刀降价至2800万英镑,没有继续坚持3000万英镑的报价。
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ip运营项目的负责人,带队飞去伦敦跟对方沟
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