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“这不叫代言吧,只是参加一场商演?听你提到布加迪的时候,我还以为它想赞助我一辆威龙,在欧洲只卖140万欧元。”
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经纪人江士熙帮忙解释道:
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“我早上刚接到消息,专门查资料打听过,这个品牌归大众所有,根本没指望靠它赚钱,用于为母公司的其他产品打广告,证明自身的造车实力而已。”
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“既然不指望卖车赚钱,当然也不会在营销推广方面投入太多资金,出面站台就能赚30万欧元,已经很不错了。假如老板您想要他们的车,我估计还能再谈一谈,比如给我们是四五十万欧元的折扣,图个亏本赚吆喝。”
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“想让他们直接白送,恐怕有点难度,劳斯莱斯幻影在美国的售价才20多万美元,布加迪威龙相当于200万美元,确实太贵了.”
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习惯了直接伸手,哪怕去法国购买达索猎鹰7x私人公务机,范无眠都能仗着明星身份,大刀阔斧往下砍价,美其名曰帮对方推广做宣传。
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而布加迪威龙亏本销售的事,范无眠也听说过。
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再加上无数人自发吹捧这辆神车,布加迪品牌实际上并不缺人气,缺少的只是能够买得起它的大客户而已,的确没必要投入大量资金找明星帮忙带货。
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有点想要这款大玩具,同时也觉得价格太贵很没必要。
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犹豫片刻过后,范无眠继续开口:
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“那这样吧,不需要把车送给我,到时候给我送辆样车,让我开一两个月兜兜风体验一下。\x08”
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“你先去帮我问,能成就成,不行就算。”
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“我的法拉利恩佐,还有布兰妮送给我的帕加尼nero,到手之后总共才跑了二三百公里,玩一两个月可能就没新鲜感了.”
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