第639章 航空计划

结构强度问题还没有解决，去年和今年就出现了几次机翼断裂事故。”

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“好在弹射座椅能用，试飞员最严重的只是骨折。”

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“双翼机的机翼负荷比单翼机小，结构相对安全，空气阻力大可以让步于安全，所以接下来资源会向它大幅度倾斜。”

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腓特烈听到这里点了点头，固定翼飞机在空气阻力、速度和过载方面不是动力三角翼可以比拟的，结构强度要求更高。

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他问道：“接下来有什么计划？”

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普赛克回答：“我计划在明年开始的第三个五年计划内以伊利亚·穆罗梅茨型为原型研制出四发运输轰炸两用双翼机，使用反重力魔法时载重争取超过1吨，最大时速150公里以上，升限至少6公里，前后左右和上方安装机枪塔。”

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“计划1038、39年两年以小型单人双翼机为主，积累经验，40年总结经验开始设计，争取原型机在41年试飞，42年定型。”

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“战斗机也以双翼机为主，目标是时速200公里左右，升限6公里，目前来说足够用了。”

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腓特烈对老家那边二战前的飞机不熟，不知道她说的型号是什么情况，只是说：“你办事，我放心。”

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他又问：“你说可以生产运5这一类的运输机吗？”

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他对空中拖拉机垂涎已久，寻思着应该可以手搓出来吧。

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普赛克一头黑线地说：“运5用的是一千马力的星型发动机。”

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腓特烈没辙了。

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普赛克又说：“现在的飞机只是研究阶段，生产规模不大，可以蹭飞艇厂的地方。”

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“我认为飞艇可以用来

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