“这家伙...太鲁莽了!”
八尾博士气的都快说不成话了,不是心疼各部位的传感器数值都在往红色区域飙升的GW-R,原型机没了,还能再造,图纸、人员和资源都是现成的,顶多再多费些时间罢了,飞行员却是宝贵的,尤其是顶尖的试飞员,那真的都是宝贝疙瘩,宁愿炸十架GW-R,也不想损失一个适合的驾驶员。
可飞鸟呢,一声招呼不打的直接把油门踩进了油箱里,把GW-R的速度翻了一倍都不止。
这是不把自己的命当命?
还是嫌活的太久了?
亦或者,根本不在乎其他人的死活。
真以为一架飞机出重大人员伤亡事故,相关人员不会受到牵连的吗?
要知道当初飞燕号,还处于试飞阶段时,就因发生空中解体事故导致试飞员三浦克人当场死亡,若非时任UNDF提督的吉冈哲司的鼎力支持,再加上居间惠的‘不追究’,怕是整个项目不说就此夭折,也会进行很长一段时间的安全整改。
而GW-R项目还没飞燕项目的条件好呢,毕竟飞燕号当初好歹可行性极高,还有着上层的大力支持,而GW-R呢,问题多多,在之前,都没人觉得能成功。
但还是有这么多人,怀着一腔热血、带着对奥特曼的仰慕、响应奥特曼的号召,加入到这个在外人看来很没有‘前途’的项目中,废寝忘食、夜以继日的努力着。
一旦GW-R失败,这么多热血青年的履历上都会加上个大大的黑点,就连奥特曼的风评也会跟着变差,当面不说,背地里也会议论‘骗人’什么的。
飞鸟这家伙在加速前想到这些了吗?
没有,但凡想到一点,那都不会这么干。
完全是想到什么,就马上去做,一点不考虑后果。
安全速度不是随便定的,而是综合考量、反复测试和亿万次的计算后得出来的,每一个零件甚至每一个螺丝的耐久度,都要考虑进去,才能最大程度的保证安全。
结果呢,全被这家伙一脚油门给干进去了。
让八尾博士怎能不气呢?
那是真的气坏了。
胸膛剧烈的起伏着,呼吸更是无比的急促,让人看了都很是担心他会不会气晕过去,以致于都有人想叫医疗队过来了。
但终究是经过大风大浪的,很快八尾博士就控制住了情绪,并有条不紊的发号施令,既然事已至此,那就干脆当个极限速速测试吧。
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