了,后面被淘汰了而已。
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陈平生一直想的就是海外市场,他投几千亿下来,可不仅仅只是在國内称王称霸。
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要是不能去往海外参与全球竞争,也根本谈不上是家顶尖车企。
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基于这个理念,腾飞新能源这边倒是挺踏实的。
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并没有因为仅次于特斯拉而出现骄傲自满的心理。
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一路过去,这边的技术负责人介绍了很多。
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主要还是固态电池这五年来一路研发的过程。
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参与这个核心项目的顶尖工程师,包括物理学家,数学家,化学家等。
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那都不计其数。
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五年,仅仅只是将成本三百多万降低到百万左右。
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按陈平生的预估,只有将这块电池成本降到三十万以内,才具备一定的市场潜力。
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也就是说能做搭配固态电池的高端车了。
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电池成本三十万,卖价至少要定在六十万以上。
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这还远远无法将研发成本给赚回来。
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卖价超六十万的车,销量其实是非常有限的。
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而去了國外,奔驰e300定价就在五万美金。
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成本高达六十万成本的车那要跟奔驰s级竞争。
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没有点硬实力脱离了普通群众的爱國消费,想要跟s级竞争那无疑还是非常困难的。
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陈平生并不怀疑國内能卖好,毕竟享受
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