座地势险要的平顶山上,后面是数十米高的断崖,另外一边正对着进入科罗拉多大峡谷的道路。
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道路是用风化石铺就而成,像是一条延伸到远处的红地毯,红色的风化石被马车碾压出两道五六公分深的车辙。
这道车辙的宽度与华族人生产的马车相同。
但是联邦军的大篷车行走在上面就卡不进车辙中。有的时候,大篷车的一支轮子卡进去了,另外一支还在外面。这个时候,大篷车一旦转弯,就很容易让车轮变形,甚至让马车抛锚。
这就是为何秦始皇要搞书同文,车同轨,因为以前的马车减震比较差,轮子都是卡在车辙力走的,跟火车一般,车辙不同,会严重影响马车的行驶。
可是要维持二十几万军队的作战需要,后勤物资的数量巨大。
成百上干的马车在重型挽马的拉扯下,排成了一条长龙,从堪萨斯河上游的登陆点一直延伸到伯灵顿堡。
这是联邦军为了这次西征专门修建的堡垒。
堡垒建在了平原上的一块高地,四周的视野非常开阔,星型的棱堡结构极具西洋特色。上面部署的上百门重炮,让这座堡垒变成了刺猬一般。
自从大军推进到这里之后,联邦政府便征募了十几万民夫、上万头大牲畜来建造这座棱堡。
他们在一个月时间内便将其建造完成。棱堡主体部分采用垒土结构,关键的地方用水泥钢筋结构作为框架加固。
这种水泥墙采用纵向结构,敌人的火炮很难将其轰塌。
这样一座堡垒,哪怕是在城外不修建任何的防御工事,敌人也很难攻陷。
堡垒内部建造了大量的地下或者半地下仓库,用来储藏后勤物资。
这个时候,工业化国家的优势就展现出来了。
联邦军甚至在堡垒内部修建了临时轨道。轨道一直通到堡垒的外面,运送物资过来的马车不需要进城,直接在货栈通过龙门吊就可以卸货,大大提升了效率。
棱堡的每一个尖角平台上都安置着数十门火炮,其中有几门口径巨大的要塞炮矗立在那里。
很难想象,他们是怎么将这些大家伙给运送过来的。
年迈的斯科特中将,用手抚摸着打磨光滑的重炮炮管,对身边的将领们说道:“这次西征是我们联邦的国运之战,失去西部的联邦政府就像是一个人少掉了一条腿。你们大部分都参加过美墨战争,知道我们付出了多少代
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