第296章 兑运法

这些事都摸透了。

而她，根据的是上辈子的支运法被废止了以后的总结出来的经验说的，没法具体说。

“千尔，派人去请张千户！”

朱高炽不浪费时间，直接就安排了下去。

“那，安置吧。”

张欣有她大哥来帮她解决这事，也就不再多说。

两口子洗漱完睡下。

第二天，张昶一大早就快马过来了。

跟他们一家五口，连着韩王朱松一起吃了早餐以后，就被朱高炽请到了书房解惑。

“殿下有所不知。国内的运河，为了保证水位，是有闸口的。上游闸需要涵蓄水位，等水位充足才可开闸放船。闸口的运转非常重要，每一次的开关都需要朝廷下令才可以。至于开闸以后，谁先过，谁后过，分三六九等的。”

张昶确实很熟悉这个。

山东境内，近些年，不是水灾就是旱灾。

水位一直不稳定。

闸口有时候开，有时关，并没有定数。

于是向通州运送粮食的漕船不能随时通过，经常需要排队等候。

有时候能有成千上万大大小小的船挤在河道上等待。

有的往南，有的往北，一个不小心，就是一次事故。

械斗什么的，时有发生。

国内的运河，说起来是物资通衢，但说句不好听的，更是彰显特权的要道。

漂在河上船也有尊卑等级，谁先过闸，谁后过闸，谁需要打点才能过闸，也是约定俗成。

只是明面上，大家并不会说穿而已。。。

首先排第一位的就是为皇帝服务、运送各地上贡物品的贡船最优先通关。这里面当然也包括一些皇帝派出去的太监，官员等假公济私、狐假虎威。

其次是官船，再次是漕运，最后才是普通商船。

就按着这个次序依次等候，漕运是第三位，只比普通商船好一点。

当然，这种船队的滞留，有时候对地方来说，也不是没好处。

有钱的就会下船花钱。

有货的等不及了，就会就地买卖。

张秋河两岸就商业非常发达。

所以才有南有苏杭，北有临张的说法。

“临清就打算建仓来着。”

朱高炽有点黑脸。

如果长期有船滞留在河里，十几万军士也滞留河里，这河能造成啥样！

“临清是

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