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“不用,咱们的刹车系统,在整个寿命期里都不需要调整。”邢富强说道。
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“这不可能!”大家伙都惊呆了。
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邢富强笑了笑:“咱们用的是自动调整臂。”
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这几个字一出,大家伙都睁大了眼睛。
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重型车辆都是气刹,从那个罐头瓶一样的刹车分泵出来的制动力,通过连杆机构直接就传递到了车轮内部的制动蹄上,这也是国内最常见的方式。
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因为整个机构都是固定死的,所以,也没有调整能力。
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这个自动调整臂,不需要用到高大上的电子技术,就是一些基本的机械元件,其中最重要的齿条、离合器、推力弹簧和蜗轮蜗杆机构。
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当踩刹车的时候,推力弹簧和离合器组合,可以识别制动过程中的刹车间隙,而蜗轮蜗杆,一方面传递制动力句,另一方面在回位的时候自动调整,设计非常巧妙。
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虽然这是西方六七十年代就具备的技术,但是国内一直没有,毕竟,司机都是半个修理工,平时勤快一些就可以了,不需要复杂的机构,越复杂,故障率就越高啊。
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而在军车上,不在乎这些,在乎的是技术是不是够先进!
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军车如果有情况,可能需要一口气跑几千公里,难道还得时不时地下来调整刹车?
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太平洋集团又耍了一手绝活啊!大家伙就算是知道这东西的原理,也得经过大量的实践,才能捣鼓成熟,在这个领域里,又落后太平洋集团了!
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不过……这只是一个小环节,关键还是三大件!
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想到这里,徐所长继续开口:“这车子用的什么发动机?”
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