上看,还是美国拿到了实惠。
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通用电气兼并了这几个公司之后,就给美国的大客机供货,除了发动机,还能搞航电!
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双方是皆大欢喜。
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东方。
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“秦总,他们的合同已经签署了,接下来,美国佬真的要用阿三提供的系统了!”邓小龙笑呵呵地说道。
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“嗯,那是自然,不要小看阿三,他们也是工业强国,他们会给美国提供相当多的设备,他们在客机生产方面,占据的比重也会越来越多,甚至以后,还会在航天方面有所建树。”
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波音如果能活过来,还会造飞船的,上面的很多部件,都是外包给阿三的,现在这个机会,就让阿三进入了美国航空界,也会进入波音!以后双方会合作默契。
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就算是波音和麦道没有兼并,波音不会走麦道的金融化道路,只看利润,不看质量,但是,有了阿三入局,美国航空界很快就会变成一群阿三来掌控!
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阿三干别的不行,拉帮结派是最厉害的,只要有一个阿三进入了这个行业,那他就会拉第二个、第三个……等到以后,这个行业就会是阿三说了算!他们不在乎自己的东家是否能赚钱,只在乎自己人的利益。
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“可惜,这次没有把空客给整垮了。”邓小龙还是有些遗憾。
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“是啊,空客现在还不能倒,毕竟,我们还没有强大到可以垄断市场的地步,不过,空客也会慢慢衰落下去,或者说,慢慢地变成我们的。”
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现在,空客要研制a350,发动机已经预定了长江-3000,这就是一个更好的开始!
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当年,长江-1000还是仿制空客a320的发动机,而现在,己方的发动机能返销给空客,足以说明己方在这几年来的进步!
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