('\n
美国,西雅图。
\n
波音公司,这个原本民用航空领域里的巨无霸,自从几年前的波音767事件之后,就已经是一落千丈。
\n
目前,波音已经在苦苦支撑,毕竟,对他们来说,危机曾经不止来过一次,但是每次,他们都挺过去了!
\n
会议室内,气氛很友好。
\n
美国大陆航空ceo戈登-m-贝丘因坐在了客人的位置上,看着波音的高管们,同时也是他的老朋友。
\n
戈登是个伟大的国际主义战士,咳咳,张冠李戴了,他曾经是波音公司客户服务部副总裁兼总经理,负责过737和757的生产工作。
\n
1994年,大陆航空面临破产时,贝丘因临危受命担任coo兼总裁,然后,大陆航空奇迹般的扭亏为盈了!
\n
现在,故地重游,他当然是为了给曾经的老东家出谋划策的。
\n
“当初,你们不应该砍掉波音777项目,现在,这个项目被东方人给推了出来,我们大陆航空也做过分析,认为这款飞机是最适合民航公司的方案,使用之后,运营成本能降低百分之二十!”
\n
推力相同的情况下,双发的油耗至少能比四发降低百分之十五,而维护保养等等,又能省下百分之五,这样一来,至少能省下百分之二十的成本来!
\n
对民航公司来说,哪怕只是降低百分之五的成本,都会趋之若鹜,更不用说是百分之二十!
\n
唯一的问题,就是双发延程飞行。
\n
早些年由于发动机的不可靠,对双发飞机飞越大洋心存疑虑,所以,做出了很多限制条件,导致双发客机无法进行洲际飞行,但是最近这几年,指标已经放宽,双
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第1页 / 共10页