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“秦总,有关c920的项目计划,其实从c910客机研制的时候,就已经在预研了。”马老很是激动,脸上都带着兴奋,以前的时候,他曾经彷徨过,犹豫过,现在,他每天只有充沛的干劲,因为他期待的,都已经实现了!
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“对于一款客机来说,最重要的还是发动机。”马老继续介绍:“我们之所以能上马c920客机项目,还是因为我们长江-3000发动机取得的重大进展。”
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“等等,长江-3000?”
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按照之前的计划,测绘仿制的v2500是长江-1000,从英国弄到的瑞达发动机技术,综合d-18t等技术,捣鼓出来的是长江-2000,c910客机用四台长江-1000,或者用两台长江-2000,构成不同的动力布局。
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现在,怎么又出来了长江-3000?
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“是的,长江-3000,秦总,有关这个项目,还是请郝里特先生给您介绍一下吧。”
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当初,因为波音777的下马,罗罗公司的瑞达800发动机项目也被迫下马,罗罗公司裁掉了大批的员工,郝里特就被裁掉了,然后来到了东方,然后就成了长江-2000发动机项目的工程师。
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在民用发动机领域里,郝里特那就是首屈一指的专家!
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此时,听到马老的话,郝里特立刻就站了起来,走到投影幕的前面。
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上面已经打出来了一个三转子发动机的模型。
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“我们的瑞达三转子发动机……咳咳,我们自研的三转子核心机,拥有优秀的配套能力,经过改进之后,性能会远远超过罗罗公司的瑞达发动机!”
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“我们知道,瑞达发动机有三个系列,风扇直径2.4028米的瑞达600,推力不到三十吨,2.4630米的瑞达700
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