第七百七十一章 盾构机

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首都，铁路部门，会议室。

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“秦岭隧道的岩层太硬，只有最先进的盾构机才能成功地掘进，这样的盾构机，至少要四千五百万美元。”来自德国海瑞克公司的业务员卡尔尤斯开口。

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四千五百万美元！按照现在的汇率，一台就是3.5亿人民币！而想要完成秦岭隧道工程，需要进口两台，这就是七亿！

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在场的东方代表都是倒吸了一口冷气。

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西康铁路已经勘测多年，正在进行最后的施工论证，完成论证之后，就要正式施工了！

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这条铁路上，最艰巨的工程就是两条隧道的挖掘！

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之前没有盾构机，也能挖隧道，用人工凿石头，放炸药，炸开之后清理工作面，继续爆炸，这样，一条断面直径十米的隧道，一个月能挖进去一百米，就顶天了！

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这样的施工速度，显然没法满足现代铁路施工的需求。

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所以，必须要用盾构机！

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盾构机是一个钢结构组件，它能够沿隧道轴线边向前推进边对土壤进行掘进。盾，就是外面有一个壳，可以防止塌方，构，就是构筑，也就是在挖开之后，直接就能用管道把隧道给保护起来，这样施工更安全快捷。

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根据需要掘进的目标，盾构机主要分成两种，一种用于软土软岩，这种比较简单，一种用于硬岩隧道，也就是在石头山里开凿，叫做硬岩掘进机，简称tbm。

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后者是技术要求最高的机器，目前被全世界几家公司垄断，其中，海瑞克公司是老大。

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这个公司成立的时间并不长，1977年的时候，马丁-海瑞克博士创建了这家公司，很快就成为巨头，仅仅两年之

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