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“这是我们的标准,你们需要把这批发动机带回去,重新提升标准,达到了我们的标准,我们才会接收,这样的发动机装到我们的车上,那就会给客户带来不好的体验,一旦名声臭了,那就再也卖不出去了。”
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柯西金的脸色难看:“你们不是已经预定了我们的发动机吗?再说了,杂质多一些不算啥,反正要磨合的。”
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“没错,我们是计划装配你们的发动机,不过,如果你们的发动机达不到我们的标准,那我们是不会采购的。”检验人员说道:“我们宁可使用自己的发动机。”
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“你们的发动机?”
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“没错,您可以看看我们的发动机标准。”检验人员说道:“我们的发动机,不需要磨合。”
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什么?
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vaz公司来的所有人都惊呆了,还有发动机不需要磨合?
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很多老司机,都会有一套老黄历:开车前,打着火了不要着急走,要等到水温上来了才能动车,先原地热几分钟,否则,就等着拉缸吧!尤其是磨合期,一定要注意……
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实际上,后世的发动机,已经不需要磨合了!买到新车,回去了想怎么开就怎么开,所谓的原地热车,这种老司机的金科玉律,才是造成发动机积碳的元凶。
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磨合不过是因为精密加工不合格的一种替换手段,通过磨合的方式,让发动机的各个部件,尤其是气缸和活塞达到一个完美的契合,而等到精加工提高了,在工厂里的打磨,就已经达到了足够的精度,所谓磨合也就没什么必要了。
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轿车的技术还不如卡车的先进,很多卡车已经是十万公里长换油,发动机出厂装进去的机油,十万公里才会放出来。
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此时,老毛子们绝对不敢相信,还会有这种技术。
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