第七百一十八章 没钱合作,就要卖身了？

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在后世，有无数砖家斥责这种不伦不类的车，懂车的人都不买suv，它根本就不能越野！

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这些砖家似乎是忽略了什么：买这种车的客户，没有几个是真打算开着去豁车的，不过就是想要空间大一些，偶尔能上个马路牙子什么的，越野？对那些油门都舍不得踩下去的人来说，去野外可劲地造，那不是造车，是造孽啊。

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在后世，很多分类开始混乱，把硬派越野车也叫做suv，其实这是不科学的，硬派越野车是orv，也就是off-road vehicle，专门在崎岖地面上使用，而suv，则是sport utility vehicle，运动型多用途汽车，半点没说是越野用的。

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究竟什么车算是第一款suv，这也是很多人争论的焦点了，如果按照狭义的理解来说，当年切诺基为了降低油耗，将汽车大梁去掉，转换成承载式车身，只是在底盘上额外增加了两根铁条用来承受车身的扭曲变形，这应该是和后世流行的suv很像。

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这些suv，都不过是将轿车底盘抬高而成！

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“锋哥，这是一款全新的车型，咱们的研发费用……”

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“就是个壳子的费用。”秦锋说道：“里面的东西还不变，把莫斯科人这几年生产的最新型汽车的资料给我找出来，我看看怎么设计最合适。”

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抬出一个全新的车型来，让老毛子高兴得屁颠屁颠的，实际上，依旧用他们原本的设备来生产，尽量不增加投资，只是换一些模具而已。

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而且，suv嘛，虽然在砖家嘴里不值一提，但是实际上，这种车会很快流行起来，不仅仅咱们东方，全世界都会流行！

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那些砖家们满嘴跑火车，说什么懂车的都买两厢车，因为欧洲的车辆就是两厢车！

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这纯粹就是扯淡，不看看欧洲啥条件，街道都是几百

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