第七百一十四章 走别人的路,让他们交买路费！

目前拆开的是t-10k-3，那架t-10k-7，还在做测试飞行，在测试中，我们发现，这款飞机存在着巨大的设计缺陷！”

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“什么缺陷？”

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“在某些特殊的情况下，比如说降落的时候，会发生机头上仰的突发状况。”李铭说道：“我们的试飞员已经发现过两次，但是都不严重，不过……我们仿制的这款飞机，也就心中没底了。”

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机头上仰！

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在后世，国产的歼十五舰载机在进行飞行训练的时候，就出现过这种意外，明明后面的起落架都已经接触到模拟甲板了，但是机头却突然拉了起来，飞行员就算是紧急弹射，也没有保住生命，牺牲在了训练场上！

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这恶劣事故，也导致了很多人对歼十五的质疑，这款飞机还不成熟！

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问题出在什么地方？

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当然还是气动布局的锅。

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苏-27战机属于常规启动布局，所以按说不容易出现突然机头上仰的状态，它的静不稳定度只有百分之五，相比之下，f-16的是百分之十。

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至于苏-27能飞眼镜蛇机动，那也得断开电传系统的限制，普通飞行员玩不了这种动作。这架飞机很稳。

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但是，为了将苏-27改进成舰载机苏-33，苏霍伊设计局进行了大量的修改，飞机要防腐蚀，结构要加强，为了提升抬头升力，搞了三翼面布局，原本用边条翼产生的涡流还不算强，但是这鸭翼可就要命了。

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种种原因下，苏-33的控制难度远超苏-27，苏霍伊设计局也知道这个缺陷，所以他们给苏-33上了四余度数字电传，要知道苏-27不过是三余度模拟电传而已。

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就算是这样，苏-33依旧偶尔会成为脱缰的野马。

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