的,只管开车就行了,哪里管那么多。
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所谓自动驻车,其实是从esp衍生出来的一个功能,esp,也就是车身稳定系统,原理就是哪边跑得快了就刹哪边,可以单独刹,也可以一起刹,都刹住了,那就是自动驻车。
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不过,如果没有太平洋集团,那esp得在95年才能出来,至于自动驻车更是要到新千年之后了,现在才93年,太平洋集团就把这种高大上的功能给整上了,任何大名鼎鼎的汽车专家都没见过!
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当然,自动驻车不能代替手刹,毕竟,自动驻车是直接操作汽车刹车,是给刹车分泵提供一定压力来实现的,这个不能长期保持,毕竟油压可能会因为泄漏慢慢降低。
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这辆车不仅仅有自动驻车,还匹配了电子手刹,具体到刹车系统上,那属于独立于液压刹车的系统,分开控制。
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很快,前面又蠕动起来,司机一脚油门,车子就自动前进了,松泽健一可以感受到,这刹车的松开和车辆的起步,几乎就是同时的。
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对手动挡的车子来说,坡起是个难关,以至于还得成为驾校的必考科目,不过就算是考过的司机,等到真正上路还是会手忙脚乱,毕竟驾校的车子发动机怠速高,松开离合器就能走,而私家车为了省油怠速低,直接松开离合就熄火,得带着油门。
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现在,有了自动驻车,一切都方便了!
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走走停停,过了拥堵路段,前面到了转向的地方。
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司机第一次打开了转向灯,然后,松泽健一就惊讶地发现,这车子的中控屏亮了起来,中央是一辆车,旁边是……车子四周的景象!
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靠摄像头来获得外面的情况,这个不稀奇,但是,车子四周能显示到一起,这个就高大上了!
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“这是?”
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“全
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