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乾隆的思绪飘回了之前乘坐动车的经历,那时候他已经对动车的神奇和便捷感到惊叹不已。没想到,这地铁竟然比动车还要厉害几分。一进站,他就看到了那张错综复杂的地铁网络图,已经建成的线路有四条,站点上百个,后面还规划了更多,简直是要把金陵的地下都挖空啊!这样的工程、这样的创意,只能用“不可思议”来形容了。乾隆心中不禁对李清歌的远见卓识和执行力感到佩服,这样的女子,真是世间少有。
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说实在的,建地铁这事儿确实不容易,比动车高铁还要难得多。后世的城市修一公里地铁,就要花上七八个亿,二三十公里的线路,那造价就得上百亿了,对城市的财政压力可大了。不过话说回来,就算是动车高铁的施工难度也相当大,特别是那些要穿越山岭、凌空架设的线路,简直是难如登天。乾隆之所以觉得动车没有地铁难,那是因为李清歌为了快速建设城市、节省开支,在动车线路的选择上,都尽量避开了那些地形复杂、施工难度大的地方,而是选择了相对容易的路段来修筑。而那些艰险的地方,就留到以后技术更加成熟、资金更加充裕的时候,再慢慢解决了。
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乾隆想到这里,不禁对李清歌的智慧和魄力又多了几分敬佩。他看向车厢内的人群,心中暗自思量:这些读书人,若是能够像李清歌一样,既有远见卓识,又有实干精神,那么大炎的未来,何愁不兴?
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此时,车厢内的臭气似乎也随着通风设备的运转而逐渐消散,小燕子也终于松了一口气,她擦了擦眼泪鼻涕,恨恨地瞪了那个胖女人一眼,心中暗自发誓:以后再也不赶晚高峰的地铁了!
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而乾隆则继续沉浸在自己的思绪中,他想着如何将这些先进的交通理念和技术应用到大炎的治国理政中去,让大炎的子民们也能享受到这份便捷和舒适。他的眼神中闪烁着坚定的光芒,仿佛已经看到了大炎未来的繁荣与昌盛。
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就像考试做题一样,面对复杂纷繁的局势,乾隆与永琪父子俩决定先从最易入手的问题着手,将那些棘手难题暂且搁置一旁,以待日后细细研磨。如此,既可避免时间的无谓流逝,又能在逐步解决中积累信心与经验,不致最终一无所获。
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