很认真,没有比事实更好的回答了。
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过了好一会,激动的刘运良才把话说完。
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俞兴见他结束,扭头推出第二位供应商,介绍道:“这是宁德时代的曾玉群曾总,他们上个月刚成立,但在电池方面也已经有丰富的经验,如果合作顺利,将会为碳硅集团提供电池。”
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万部微微点头,知道刚刚出来的宁德时代。
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曾玉群同样是临时接到的邀请,前面已经有刘运良的打样,他也就同样谈到宁德时代的技术与团队,而不同的是,他还谈到今年打入宝马供应链的目标。
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万部称赞了一句,再看这次迎接自己的阵仗,这才知道碳硅集团的准备。
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他脸上带笑的主动询问:“俞总,还有吗?”
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肯定还有,三电之二的电机和电池都出来了。
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“我们在电控这一块仍旧是和汇川在合作,希望能开发出满意的方案,但也有国际知名的备选供应商。”俞兴这么介绍了一句,说道,“我们电驱系统是和精进电动在合作,这位是精进电动的蔡蔚蔡总。”
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精进电动本来也是探讨电机合作的供应商之一,但汇川在这段时间的方案与技术都让人更加信服,所以,电机和电控主要的合作商都是汇川。
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按照正常流程,精进电动最多只能作为备选了。
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可是,来自执行办公室的文件让事情出现改变。
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这份文件恰好出自供应链管理公司的战略规划部姚阳晖之手,也就是让俞兴留下深刻印象的那个放牛娃。
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电车的三电是电池、电机和电控,而如何让这三者整合成汽车的动力核心,这就是电驱系统需要进行的工作。
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