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这种概念其实很好理解,赛车在驾驶舱里焊接钢管框架的“防滚架”就是最初的原型,而得益于材料方面的进步,相关架构才能获得进一步的普及,从而让汽车发生碰撞的时候有效吸收大部分冲击力,显著降低对人的伤害,也增强了车辆横、纵的稳定性,减少事故中的形变。
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托马斯聊起自己的领域自然是滔滔不绝,不过,他明显也有顾忌,只谈理念和沃尔沃不同阶段的进步方向,没有谈具体的技术细节。
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这场会面一直到凌晨12点多才结束。
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俞兴起身与托马斯握手,又在最后给出盛情邀请:“coe,good,good。”
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托马斯给出简洁的回应,握手之后竖起了两根大拇指。
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“你们说,他会答应吗?”俞兴送走托马斯之后询问看法。
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庄冠霖和傅运良皆是摇头,跳槽涨薪给了,相关职务给了,后续期权也承诺了,但这种专家……虽说他上来就问钱,可是,他本身的生活肯定也是很舒服的了。
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如果要来,如他自己所说,这是一次跨国的跳槽,必然要考虑很多因素。
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“如果托马斯不愿意,类似的条件都可以和别的目标聊聊。”俞兴没有患得患失,而是聊起别的目标。
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沃尔沃的安全方面很出色,托马斯也是碳硅集团在汽车安全领域的第一梯队目标,但在他之后还有差不多十个人的人选。
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傅运良笑道:“这老外……他上来那么直白,我当时都有点懵,之前在电话里的时候也没这样啊。”
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庄冠霖悠悠的说道:“他可能不信任猎头,还是其它国家的猎头,这次见到老板就能直接沟通了。”
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“不管怎么样,还是尽量争取吧,安全是重中之重,你们说,笼式车身的表现
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