炸机和运输机,后者用于战斗机,都是至关重要的存在,哪怕这次研究的只是一个小口径的产品,那也是非常重要的案例,每一步都要走的扎扎实实的,未来搞大项目的时候,才能举一反三,再加上这个产品目前不算太着急使用,所以王烨并不像涡喷发动机和涡轴发动机一样催促进度,慢慢来即可。
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另外,就是涡轴发动机了,这个玩意儿之所以被王烨期待,是因为这是要用在直升机上的,至于直升机的作用,那自然就是毋庸置疑的了,首先是民用方面,无论是森林防火、物资运输、高空拍摄,都是非常重要的交通工具,而在军用方面,运输机很重要,以此为基础改造的反潜直升机更重要,至于什么武装直升机之类的,那就更不用说了,总之直升机是个好东西,是需要重点搞一搞的。
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然而,在正常的时空中,国内的直升机技术直到新世纪之后的十来年,也一直不是很行,而在此之前就更不用说了,引进外国的直升机、引进外国的直升机技术,然后生产国产的版本,甚至有些直升机,用了很多很多年,全国就那么几架,根本不敢出现任何问题,宝贝的不得了,因为坏了就没了,仿造也仿造不出来,就像是伊朗的f-14战斗机一样,那就是国内从老美引进的黑鹰。
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黑鹰之痛,痛了很多年,而黑鹰的用处是毋庸置疑的,所以哪怕在很多年后,国内也有了国产版的黑鹰,但是那个时候已经很晚很晚了,所以王烨想做的,就是不要那么晚,早一点搞出来一款直升机,难度当然是存在的,但是却并非是不可战胜的,所以王烨才会对涡轴发动机有这么多的期待。
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总而言之,航空部门的自研项目的情况就是这样,但是这并非航空部门的全部工作,除了其他的一些小门类的工作之外,还有另外一个重要的工作,也在积极的推进过程中。
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那就是早上陈航说的那个,红星熊猫j-14项目。
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在过去的一年时间内,红星联合体通过多方面的渠道,比如伊朗、比如伊拉克、比如利比亚、比如沙特等等,获得了很多f-14雄猫战斗机的残骸和零件,甚至还包括大量的维修图纸,最后经过系统化的排查之后,基本上可以确定,红星联
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