第582章 稳赚不赔的生意

煤矿产权的，普遍都是高级别的型号，重载能力远超普通，而运输一些蔬菜和低密度物资的，拥有权是个人小老板的，则选择轻载型号，但是总体差不多。

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另外除了公路上以外，这些卡车至少有三分之一，被国内的各种矿山给采购走了，并且还是只在矿山内部使用的那种，不是那种会跑到社会公开道路上的卡车。

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而之所以会出现这种情况，原因很简单，目前国内其他汽车厂的卡车生产技术和能力都不够，无法生产重型的运输卡车，供应能力几乎为零，而国外的重型卡车进口，价格非常的高昂，并且还需要外汇美元，国家没有太多富裕的美元，但是因为目前国内的经济发展需求，社会对于重型卡车的需求量非常大，于是就产生了矛盾，在如此情况下，红星联合体相当于攻克了这个难关，那自然就能获得大量的订单，快速的吞噬掉国内这片空白的市场，然后获得大量的利润。

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其次，除了卡车列车之外，目前红星联合体还生产整体性能更好的长头拖挂卡车，毕竟目前国内还没有限制关于火车的长度和货箱相关的规定，所以长头卡车算是红星联合体目前迈出的一步，当然了红星联合体也搞了平头卡车，只不过没有推向市场，只是作为技术储备而已。

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最后，在这些较为普通的卡车之外，红星联合体还生产多种特殊的重型卡车，比如可以充当大型的导弹发射平台的多轮卡车，还有可以运输特种设备，比如精密机床的卡车，以及具有制冷能力的低温冷冷藏卡车等等，总之目前国内的卡车市场，红星联合体算是第一档并且也是独一档，然后才是那些功勋老厂，再其次才是各种进口的外国卡车，并且多以二手货为主。

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如此情况下，魏青山首长突然提到运输公司，王烨自然而然的就想到了卡车。

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毕竟作为运输公司，总不能去借车，那当然得有自己的固定资产，大量的卡车才能承担大量的运输工作，才符合未来作为陆地通道的主要意义，所以这个公司必须得买车，从国外进口需要美元，相对来说肯定不是那么的划算，而如果想要从国内买，就只有红星联合体这么一个选择。

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