第588章 开窗理论

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东面从通州到京城这一段，南面从长辛店到京城这一段，冒出了很多新的建筑和社区。

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说穿了就是京城人口在不断的增加，常驻人口不算，外来人口肉眼可见的增加。

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修通京津铁路后，这种趋势越发的明显。城内的房价上涨，只好选择住城外的人，越来越多。

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通过这次认购券的机会，顺天府大概摸了一下底，京城外来常驻人口，已经达到了三十万。这些人口，主要集中在郊区的厂矿。他们多数是来自顺天府下面的各个县，因为有工作机会，选择住在郊区。

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铁路的修通，对于运河而言还是有不小的冲击，但这是历史的必然，运河沿岸的失业人口，只能另寻生路。昔日繁忙的通州码头，过去一年冷淡了许多。虽然还有很多船来停靠，却无法与一年前遮天蔽日的桅杆相比了。

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受到冲击的还有车马行，他们的生意也大不如前。往昔从开滦运来的煤，都要在通州上岸，距离京城这段路，全靠车马运输。现在走铁路，直接运到城门外。城墙作为京城的防卫建筑，这个时候一定程度上的阻碍了京城内外的物流通畅，这也是无可奈何的事情。

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好处还是有的，就是京城的煤、铁、粮、油的价格，呈现出明显下跌的趋势。对于普通人而言，真是大大的利好。

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这个油价的下跌，主要是东平王的锅。他那边种了大量的大豆，这玩意种下去不需要怎么管理，节省劳力，所以种的多，收的多。多到人和牲口都消耗不完，还有很多，只好用来榨油。

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大豆油有点腥味，但架不住它便宜啊，运到京城出售，那也是一倍的利。京城百姓热烈欢迎这种低价油的出现，研发厅方面还采购与东平王签署了一个巨额的采购协议，说是帮助东平王的地方产业，实则是用于工业生产。榨油产生的豆粕，进一步催生了东北的养殖业发展。

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这些产品以量取胜，暂时只能走水路运输，所以东平王才对铁

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