第554章 单人飞行器的多种集合

有八个螺旋桨，作为推进器。

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这些螺旋桨能产生向上的升力，以克服飞行器的重力，最终实现推进效果。

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视频中的这款单人飞行器，在林琛看来，是几款国外发明中，与他的创意较为接近的一款。

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这款飞行器主要为了单人飞行设计，采用了轻质铝、复合碳纤维和3d打印组件，重量仅八十六公斤，是目前飞行器中较轻的一种。

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这是瑞世研发人员设计的，不用时，螺旋桨可以收起，占用空间更小。

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与意特林的设计相比，这款飞行器的飞行高度明显更胜一筹，能达到一千五百米，而意特林的单人飞行器只能达到五米，在众多飞行器中几乎已被淘汰。

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林琛直接跳过了意特林的设计，留下了这款瑞世的半躺式飞行器。

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不过，需要驾驶员半躺着操控，或许算是它的一个劣势。

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林琛保存了这一选项，又找到了另一款飞机式喷射动力飞行器。

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这款单人飞行器内部装有一个小型飞机引擎，燃料能为飞行器提供飞行所需的动力。

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它是一种翼装飞行器，甚至能达到航空飞机的飞行高度和速度。

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然而，这种优势在林琛看来，却成了劣势，因为它不适合低空飞行，高速也意味着不适合普通人日常出行，林琛果断将其排除。

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接着，一款悬浮滑板飞行器进入了林琛的视线。

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这是雷克斯研发团队的作品，原理并不复杂，只需将超导体冷却到零下一百九十七度，利用磁体排斥特性，就能悬浮在金属表面。

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不过，这款飞行器也被林琛淘汰了，因为它只能在特定场景下使用

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