至于这三家小公司的运营情况,弗兰克也完全不担心会被查出问题。
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赛韦斯特船业公司会将半成品卖给“贸易商”,后者将其运往三家公司设在各地的仓库里。
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三家公司再以原料的名义将这些配件拉回各自开在伦敦市内的厂房里,开始贴牌,完事之后按照订货合同,加价17%卖给赛韦斯特公司。
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这部分利润将按月支付给大股东蒙特斯议员等人,不到一年就能付清弗兰克当初承诺的贿赂金额。
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任谁来查,这三家公司的进出账目都干干净净,除非有非常懂行的技师,在公司卧底几个月,才有可能发现端倪。
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而赛韦斯特船业公司之所以会愿意这么做,是因为博尔顿-瓦特公司向他们承诺,查特汉船厂的动力舱设备合同一定会交给他们。
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因为博尔顿-瓦特公司则向船厂出具技术报告,证明赛韦斯特的产品与自家的蒸汽机配套性最为优异,不使用他家的货,将无法保证蒸汽机工作正常。
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当然,加价的部分由博尔顿-瓦特公司通过溢价购买赛韦斯特的产品予以补偿。
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整个过程蒙特斯议员等人都只和查特汉船厂有间接来往,完全不接触博尔顿-瓦特公司,且全程都是正规商业往来。
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任谁来查,都不可能查出问题。
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这也是蒙特斯他们敢收这些钱的原因。
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只能说,后世某些公司的“商业智慧”超出了这个时代人们的想象。
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最绝妙的是,等弗兰克承诺的贿赂“结清”之后,这三家公司就会出现各种意外,而先后倒闭。
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石沉大海,死无对证。
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只有英国政府
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