第1025章 国王的小发明,万能飞车

王进行后期完善的。

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在后世看来只是一辆独轮车而已，毫无技术含量，但在18世纪时却是货真价实的高科技产物。

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当然，欧洲早在一千多年前就有木制独轮车，但那东西非常沉重，推起来也很费力，且极不耐用——用上两三年就开始咯吱作响，四五过年后随时都有散架的可能。

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相比起来，铁皮独轮车具有碾压级的优势。

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首先就是重量只有木制独轮车的一半不到——这的确和人们的直觉不太相符。但事实是，木制车为了达到足够的强度，就必须做得非常厚，结果就是重量飙升。

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而铁皮独轮车只需要用十多根铁管做骨架，面裹一层铁皮，就能比木制独轮车更加结实。铁管虽比木头重，但因为用量少，所以总重量反而大为降低。

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其次就是铁片独轮车推起来更轻快。

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这主要得益于精加工的钢制车轴，轻量化的辐条状车轮，以及更科学的轮架结构。

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至于什么密封性，不容易被虫蛀之类的优点那就更多了。

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哦，还有一大优势，就是外形帅气——

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棱角分明，充满了工业时代的金属质感，推在手里那叫一个拉风。

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就是这么一个看似简单的手推车，在历史上，直到19世纪20年代才真正设计成熟。

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不过这东西因为用途广泛，所以在大规模生产之后立刻风靡全世界，欧美农户几乎是人手一辆。美国那边都进入20世纪了，生产独轮车依旧是钢铁行业的重要利润来源。

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当然，铁皮独轮车出现得晚，除了设计方面的因素之外，就是19世纪之前的煤铁产量不足以压低这东西的成本。

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