('\n
对于一辆上赛道的跑车而言,除了动力系统要强悍之外,整车的质量也会影响到一台车的圈速发挥。
\n
整车质量越重,在行驶过程中就要消耗掉更多的能源和动力输出。
\n
小马拉大车都见过吧?
\n
这也是为何f1方程式,包括市面上的大部分量产超跑在选材时,基本都是往轻量化的铝材或者碳纤维上靠。
\n
除了这类材料强度性能好,能为车身提供非常好的结构刚性以外,质量轻也是最重要的一环。
\n
而通常参加环形赛道的高速跑车,一般都是只有一位驾驶员参与驾驶。
\n
除非是像野外拉力赛那样,需要领航员来导航避障。
\n
要不然多一个人的重量在车上,在纽北这地方圈速最起码要落后正常一人驾驶时近半分钟时间!
\n
这也是为何雷布斯等人,在看见高头大马的铁一从tz700副驾驶上下来时会如此震惊。
\n
这尼玛多带一个人都干到了纽北圈速top2的历史最佳成绩。
\n
如果换成单人驾驶,整车载重再次下降100多千克,那成绩岂不是要起飞的节奏?
\n
于是在无数震惊、疑惑、见鬼了的目光中,开启了【职业赛车手】皮肤的铁一就在陈绝的吩咐下钻进了驾驶舱。
\n
经过前面陈绝的暴力试驾,这台tz700的车机磨合已经完美掠过了热身状态。
\n
哪怕是对赛道最有抓地力的f1赛车专用热熔胎,也在跑完几圈后表面温度达到了90摄氏度,开始进入了凝胶状态。
\n
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第1页 / 共6页