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像一些汽车改装店就很喜欢对一些性能车进行ecu程序刷阶,例如刷一阶、二阶等等,这样操作的目的是为了在不改变发动机硬件下,单靠软件程序的变更从而提升车辆10%~20%的动力输出。
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听到铁老六的提醒后,毛杰立马意识到了问题在哪。
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于是在同事的帮助下,现场改起了ecu程序,将发动机运行参数的功率调整到了与7.7升排量适配的状态。
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“杰哥,能行吗?”
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“缸壁镗薄了,我怕上100%功率会炸缸。”
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“待会深踩油门的时候可得离远一点。”
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几个打下手的年轻技术员在边上小声哔哔,生怕发动机炸缸了溅他们一脸油水和碎片。
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毛杰见陈绝在一旁抱着一副看好戏的态度,也没法现场表态,只能深吸了一口气硬着头皮将车子挪到了刚从众泰送来的马力机上,并且对车身进行了固定。
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“开始测试马力!”
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毛杰亲自上阵,坐进了那奢华兼顾科技风的驾驶舱里。一脚油门从浅到深开始踩动,zt700的后驱轮开始高速旋转,引擎的咆哮声不断从车后响起。
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整个zt700的车身更是随着这一脚油门加速向前猛地一顶,连带着后方的马力机参数也在众目睽睽之下飞速暴涨,走出了一个让所有人都想象不到的j型勾字型曲线。
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“卧槽!卧槽!还在上升!”
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“轮上马力……最大1626.2匹,峰值扭矩2002.7牛米?”
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“7.7升的v8居然能榨出这种马力?”
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“这还是
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