194.第193章 住恒大开威马

其实来之前他已经和林秘书提前通过气，打算利用‘魔方汽车’这个新孵化的造车项目，将威马的温市基地给彻底盘活。

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不过林秘书好歹是领导，每天行程安排地慢慢当当。

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这样的‘小生意’就不劳烦他老人家亲自出马了，由下面的专班人员出面同样能解决。

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于是一行人就在交谈中打开了威马生产基地的闸门，让陈绝和随行来的开启了【机械工程师】职业的铁十七进去参观了一圈。

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……

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要不怎么说瘦死的骆驼比马大呢？

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这威马汽车虽说暴雷后口碑一直下滑，但是这处温市基地内的生产设备线路却配置地非常齐全。

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那位威马的沈总在创业初期也是雄心壮志，拿着投资人的钱到处挖角，从上汽通用挖来了一大堆生产管理人员。

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甚至于给基地内配备的生产设备也非常高端。

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从全铝式一体式压铸机，到焊装、涂装、总装数条整车装配生产线都是配备的小鬼子fanuc发那科的工业机器人。

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占地近千亩的园区内，还设有电池包与塑料件生产车间，自动化率更是达到100%。

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陈绝让铁十七上生产线转了转，见所有设备都能正常开机运行。看维修保养的手册和打卡签条上显示，定期还会有专班办公室的工作人员过来做养护，脸上的‘捡漏’笑容就更盛了几分。

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“年产能10万台的造车基地，当初应该有不少员工在这上班吧？”陈绝问道。

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王志建点了点头：“不瞒陈总，威马温市基地这边最辉煌的时候大概有两千多号员工，这两年因为拖欠薪资基本都已经跳槽到别的车企了，剩下还有10多个管理层处于停薪留职阶段

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