第264章 沙漠合拢工程

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波音、空客、庞巴迪、达索制造公司等主流飞机制造企业的股价，都在飞天魔方发布后的数小时内出现了罕见的高台跳水。

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特别是美国、法国的股市，都与这几家大型制造商深度捆绑，甚至于关键指数都是采用的这几家公司的股价波动。

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它们这么一暴跌，纳指达克、道琼斯工业指数全部出现了闪崩现象。

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汇聚于华尔街的财富，再一次地出现了蒸发。

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而始作俑者陈绝，则是看着合同上涉及2.5万亿的金额大单一阵唏嘘：“接下来可有的忙了！”

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好在这2.5万亿的合同，涉及5000多架飞天魔方并非是一次性交齐。

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需要分3到5年分批次交付。

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就跟传统大飞机一样，从下订单到工厂制造完工，期间排个好几年甚至10年都有可能。

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眼下超级魔方工厂的扩建即将进入尾声，到时候产能一攀升，这5000多架次的订单估计就能快速交付市场了。

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除此之外，各家民航公司也开始派驻飞行员和机务，前往瑞县进行深造培训。

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毕竟从传统大飞机改飞到这种垂直起降的飞行器，中间需要个适应过程。

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只是一想到那些面对复杂仪表盘都快形成习惯的飞行员们，一接触到飞天魔方那优化简易的矢量方向舵后，以及全自动导航飞行功能。

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估计这些试飞过的飞行员，打死都不会愿意再回去执飞传统客机了。

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因为两者的难易程度，就跟普通人玩功能机和智能手机的区别一样！

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无论是操控，还是起降体验，这其中都有无法跨越的鸿沟

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