第262章 21世纪最大的蓝海市场！

的草拟合同数值后，陈绝就翻动ppt给众人稍稍透了个底。

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“目前我们魔方集团拥有3条成熟的生产线，最快能做到20小时下线一台飞天魔方。”

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“等到明年1月份超级工厂扩建完成，生产线将扩大到12条，预计5小时左右就能落地一台。”

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“这些订单最快到明年9月份就能全部消化完！”

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这个产能一透露，在座的老总们全都露出了激动神色。

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魔方集团造的越快，他们提货的时间就越靠前。

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等到国内一部分航空公司换装完，到时候杀出国门去抢占国际航线，就凭波音、空客那些老式飞机的落后驾乘体验，绝不可能是飞天魔方的对手。

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于是在听到这个产能数据后，东航和南航两家负责人都想着要不要再多报些订单过去。

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唯独国航的那位陶叶平董事长，此刻看着ppt上公布的产能却是眉头紧锁道：“绝总，贵公司有多大把握拿到国际适航证？”

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“如果只是国内市场，我担心到时候大家投入的换机成本，还不够票价产出的！”

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此言一出，在座不少航司老总都同样担忧起来。

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自疫情过后，国内的民航产业受到了非常大的冲击。

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过去动辄上千元的机票价，轮到淡季时打1、2折在卖上座率都不高。

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所以对于他们这些航空公司而言，真正赚大头的还是跑国际航线。

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因为国际航线距离远，跨国飞行收的票价又贵，比国内的中短程来钱快许多。

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一旦这‘飞天魔方’和商飞

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