台中国产的新能源汽车,就相当于少卖一台日系车。
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当最能提振国家品牌形象的汽车工业开始走下坡路,那么留给小鬼子制造业最后一块遮羞布,就只剩下发那科、川崎这些涉及尖端机器人的株式会社在台前苦苦支撑了。
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“山口社长果然深明大义!我等应该抱团合作,防止中国品牌这条黑船的入侵才对。”藤田浩志点了点头。
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和山口贤治两人一边闲聊的同时,也开始在附近的中国品牌的展台携手参观了起来。
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正所谓战略上藐视对手,战术上重视对手。
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中国制造业最擅长的产业集群,将尖端技术打成白菜价的做法,虽说现目前还没在工业机器人领域放开手脚。
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但是层不出穷的机器人新品牌,还是让这两个会社社长感到了压力。
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特别是看见大会展出的中国产商拥有的19万项机器人专利,已经占到全球比重约三分之二时,两人更是忧心忡忡。
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一时的领先,并不代表永远的领先。
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就像之前被日系车企品牌冷嘲热讽的中国汽车一样,稍不留神就会被弯道超车过去。
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这不,刚浏览完几家中国品牌的参展商,两人对中国产的工业机器人点评完类似埃斯顿、新时代、拓斯达这类品牌不是‘拙劣的模仿者’,就是‘落后我们三个代差’时。
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发那科的一位工作人员就急匆匆地跑了过来:“社……社长!您必须先回展台看看,出……出现意外了!”
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山口贤治眉头一皱:“意外?”
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当即和川崎的负责人一起大步流星地朝着主会场的核心区域赶去。
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只是当来到
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