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波音黑格尔副总裁说完,麦克唐纳公司副总裁蒂姆脸上露出了不可思议的神色,显然事先没有想过这个选项,他们现在是国内真正的市场竞争对手,从国内的反垄断法来说,也不支持这样明目张胆的市场垄断才是。所以在沉默了一会儿后,麦克唐纳公司副总裁蒂姆问道:“先生,如果说我们四家联合起来研究客机,如何应对反垄断法,如何进行分配来保障各家利益的保障?”
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“现在面临空客的巨大压力和航空业特殊的研究应用情况,市场上已经不存在我们联合后一家独大的情况了,根据我们事先同商务反垄断部门的沟通,一致认为民用航空业的联合不属于垄断。
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至于合作模式,我们认为空客的模式很好,我们就采用东大同约翰家的合作方式,联盟以合作研发公司的投入资金作为股份份额的划分依据,未来就按这个股份比例分红和分配客机的产能,现在我们每家都有飞机生产线,经过适当的调整改造,这些生产线完全可以适配客机生产和战斗机,这样的话我们每一家都能保障自己的利益。”
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波音黑格尔副总裁这句话说出来,道格拉斯的威廉姆斯马丁内兹副总裁倒是没有啥,麦克唐纳的蒂姆副总裁和洛克希德·马丁副总裁小马丁怦然心动,他们早就想切入到客机的领域,其中洛克希德公司在这之前已经开发了星座和超级星座客机,不过都是第一代的螺旋桨客机,现在他们也在努力设计新一代的喷气式客机,不过已经远远落在了波音和道格拉斯的后面,如果说这两家愿意一起分享这个市场,那么他们也不是不可以接受。
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“我们四家平分新的联合航空公司股份吗?”麦克唐纳的蒂姆副总裁有些激动的询问道。
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战后,虽然打了几场大战消耗了不少的战斗机,但是无可置疑,全球战斗机市场已经变得有限,未来航空业发展的希望在民用客机上面。
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现在随着全球经济整体上突飞猛进了十多年后,世界航空业的发展何止增加了一倍,别的不说,仅仅是北美航空业的发展十多年来增加了十倍都不止,而欧陆和跨洋运输的旅客人次也同样数量级增加
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