第508章 蜕变

p;合作伙伴强，在新阶段就是空客公司强，作为大股东的罗罗公司都能坐收巨额的营收和利润。

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在空客a300爆款后，罗罗公司才明白做航空发动机，一辈子都比不上做客机的主机商！

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对于东大航空来说，不仅仅是在客机方面开始了大规模替代减重。

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对于战机方面，更是开始了全面的更新换代工作。j-9战斗机的后继机型j-9b优化，除了减重，增大油箱和增加武器挂架外，新一代的战斗机雷达ap-150也基本就绪，按照新的雷达设计标准，新一代的雷达将具备90公里以上的探测距离，在30公里距离上提前锁定敌机，具备对敌机超视距的攻击能力。

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j-9减重后，空出来的宝贵重量就是给武器或者新雷达保留的，当然在特殊的情况下，这个重量也可以转化成为外挂的油箱来增大整个作战的航程！

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新一代的j-9b，攻击战斗力将会有一个很大的提升。

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而且新一代的碳纤维材料对于海上舰载机的改进型更是有先天优势，在抗腐蚀方面，碳纤维比金属更强是毋庸置疑的。

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在航空母舰逐渐就要完成舰体下水的时候，舰载机j-9j型号机其实已经完成了试飞开始在定型试验中。

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只不过老的j-9j同陆基型号相比，起飞重量被削减了一些，这样在起飞的武器或者油箱油量的载重方面就要做一定的削减，等于是变向降低了战机的战斗力。

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接下来就是东大的第一代战略轰炸机轰-8上面，开始了全面优化下一代轰-8b的工作，不仅仅是原来的螺旋桨发动机将会被涡浆发动机替代，机身方面也会大面积采用碳纤维进行减重，进一步扩大油箱内油的容量，开始向着一万公里长航程战略轰炸机方向发展。

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在空对地核导弹日趋成熟的今天，轰-8已经开始具备了超远程的空中核反击战略打击能力。

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