一出事就大。
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随着他的话语,翻看的手机上终于弹出来直播信息主管的回复:“已经开始发送。”
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等秭小伟这辆试制车快速钻进艾拉汽车研发大楼地库,一条看似不起眼的拆车视频已经在各种渠道同步传播。
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龙猫、艾维塔suv、领先m7、里想l9、未来es8、高和x等六款比较类似尺寸的新能源车先挨个儿展示漂亮的车身,然后集中拍摄了车底被拆开露出的电池高压包。
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就非常非常简单清晰,那些代表着大电流的橙色绝缘电缆有指头粗,或整齐或凌乱的排列穿插在底盘里,已经能看得出点生产工艺跟设计水平规划的高低了。
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偏偏有一款车的排气筒就贴着这些高压电缆过去。
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视频里甚至非常清晰的能看见这辆车的电缆在这个部分已经被排气筒工作时候的高温烤成了灰色发裂的状态!
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一旦这条高压线路烤化了绝缘层,在某些涉水或者碰撞挤压短路,后果可想而知。
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而同样有排气筒出现的其他车型,人家都在这装了片隔热瓦,就是那种银灿灿的锡箔感觉硬壳套,立马完全杜绝问题。
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这个配件本身花不了几文钱,安装更是简单轻松。
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但只要设计的时候经验不足,忽略了这个细节,没有预留安装位,后加就得全部召回。
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视频却非常技巧的没有指名道姓:“大家猜猜这是在列的哪辆车底盘现状呢?”
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众所周知龙猫是纯电车,根本用不着排气筒,只有增程车型会带这玩意儿。
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更众所周知的是龙猫昨天才开始公开展出,目前没有任何媒体拿到过试驾车,甚至还没来得及给媒体发自驾车。
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