据说已经有不少汽车品牌在联络他,询问想如法炮制的整活儿,他都推到京西汽车这边来。
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所以麦子忙得嘴都要抽筋了,两部手机都挂着充电宝不停换!
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而秭小伟这时候正逮着艾维塔团队大骂:“看看你们做的什么活儿?比一比看一看,心里没点惭愧吗,那点油漆是要了你家的口粮还是蹭了今年的空调热度,都舍不得多放点吗?”
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没错,从第一次把龙猫的局部公之于众,龙猫外表有个特点,就是漆面特别厚!
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这次在全国各地展示后,彻彻底底的让各地消费者都觉得惊艳。
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是那种好像要溢出来的“微胖”感,尤其在接缝、徽标等地方,都有点丰盈的膨胀感。
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这种感受在各地商场参差不齐的各种灯光条件下,都能最大限度的表现出漂亮。
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实际上近三百部样车,都是在试制车流水线上,手工调漆,手工喷涂,反复调试自动喷涂机如何才能达到这种丰盈的体感。
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还不能因为喷太多形成流淌痕迹。
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为什么劳斯莱斯出产数量少,就是这种细节确实耗人工,全自动机器也没经验丰富的技工好用。
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龙猫基本搞定,秭小伟开始把百分百的精力转放到艾维塔轿跑上,却赫然发现,无论是几辆提供给他的轿跑样车,还是新拿过来的suv量产车,漆面都薄得可怜。
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最简单的衡量标准,就是看漆面反光倒影,劳斯莱斯和龙猫都能做到跟镜子似的,就这么个简单的厚度要求,也能达到世界名车标准。
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艾维塔简直坑坑洼洼,看似光滑的表面只要侧面倒影一看,全都变成支离破碎的斑点。
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就是薄,
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