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协议还是达成了,就在这个月中上直播间。
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40.98万,黎想非得咬死过四十万。
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这跟很多商家定价喜欢29.99的摸下沿,让消费者觉得才二十来万,其实付了三十万心理错觉不同。
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黎想一定要有豪华地位。
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他是巴不得消费者实际只掏了不到四十万,却有自己花了四五十万的那种尊崇感。
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特别在乎这。
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秭小伟也不收回自己那个要求百分之十佣金的戏谑价码,但心里悄悄琢磨得缓冲下。
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特么一辆车赚四万,真卖五万辆那就是二十亿!
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之前长江汽车的销售合约是自己家里人知道,江安汽车的收益起码是国企内部消息,不容易传到市面上。
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这种新势力公司人人都是大嘴巴,迟早会让这个消息流转出去。
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因为他们就是吃这碗信息饭的。
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譬如黎想就一事了一事起:“销售协议的事情达成了,我们再来说说汽车评测的活儿,你那個想把京西直播打造成专业汽车测评回基地的思路,汽车网能参与吗?”
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这是秭小伟在上次直播完了以后,只面对一堆京西高层,老金他们一帮华东汽车老炮儿,还有遥遥领先的寥寥数人谈过的平台定位。
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黎想明面上也是脱离了汽车网站的,但肯定对这家自己创建的汽车传媒依旧有千丝万缕的关系,不然他有什么底气做汽车。
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在没有传统供应链优势,又没有科技品牌加持下,能做到新势力最好,可以说最大的臂
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