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包括各部分配套技术,电子控制系统的测试。
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等等。
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还有很重要的一点,是‘偶发性应急体系’测试。
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‘偶发性应急体系’,也就是发生什么突然性的情况,会让飞行器应急式的下落。
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应急式的下落,并不是全部下落。
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飞行器实在太重了,重到降落伞根本拖拽不了,而最重的部分是引力设备,尤其是装有媒介材料,也是引力发生主体的大圆环,总重量超过 60吨。
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当发生应急性问题时,地面就可以控制引力装置和氢弹电池部分脱离。
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氢弹电池是最核心的,分离后会在电动机扇叶推力带动下,和引力装置远远的分开。
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然后,下方的电动机会释放最高性能向上推。
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上方会有个巨大的降落伞展开,来让氢弹电池能相对平稳的落到地面。
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如果偶发性问题是氢弹电池带来的,能源动力位置出现问题,也就没什么好办法了。
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‘偶发性应急体系’依旧会正常运作,但电动机是否会继续运作,应急体系会有什么效果,就要看情况了。
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……
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在赵老师离开以后,项目组的工作变得更忙碌了。
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孟志林、张硕,都是长期待在实验间里。
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他们现场看着各项测试,对于重点的测试甚至亲手去记录,也严格把控每一步的工作。
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这时候,就体现出个人威信的作用。
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