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爬升!不停地爬升!很快,气流就就看不到了,此时已经进入了平流层。
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飞,继续向高处飞行!更高,更快!就是这个时代的战机设计师追求的目标!
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随着不断的爬高,安德烈的心中也开始有些澎湃,前面的高度计,已经达到了两万四千米的高度!
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现在,全世界的战斗机,只有米格25能够达到这种高度!除了sr-71!当然,如果美国人硬说黑鸟也算战斗机的话。
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轻轻地向前推操作杆,安德烈拉平了飞机,耳机里传来了地面cgi的声音:“注意,航向240,2.4马赫巡航。”
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“收到。”耳机里传来二大队的队长的回答:“航向240.速度2.4.”
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压操作杆,战机在空中划出一条弧线,向着地面引导的方向飞去。
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苏联国土防空军,标准的拦截战术就是在地面引导下进行的,安德烈跟着自己的前面的四机编队,压坡度转向,同时继续提高自己的速度。
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在这个高度上,空气阻力相当小,尾部两台发动机喷出炽热的尾焰,推动着战机继续加速。随着圆锥状的音爆云的出现,战机很快就刺破了音爆云,进入了超音速巡航。
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加速的过程很短暂,也很漫长,当前面绿色的仪表盘上的马赫表的指针指向2.4马赫的时候,安德烈稍稍收了点油门,战机以2.4马赫的速度上稳定飞行。
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座舱内的温度不断升高,握着驾驶杆的手都开始出汗,安德烈呼吸着呼吸器送来的氧气,开始用手指扳动前面的雷达面板。
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编队里的其他战机,装载的还是老式的旋风-a雷达,虽然倒置卡塞格伦天线直径超过1米,却是相当简陋,由于扫描线基本与机身轴线重合
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