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两架钢铁战机,从远处飞来,准确地对准跑道,进入降落航线。
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“031,032,注意姿态,杆量不要太大,起落架已经放下。”耳机里不断地传来指挥塔的引导员的声音。
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虽然是第一次操作这种高空高速的米格-25战机,但是继承了所有的机翼,已经变成了安德烈的年轻人,沉着地推动着操作杆,操作战机继续下滑。
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为了让战机在高空中有良好的操控,米格-25第一次使用了全动的平尾以及高大的双垂尾,导致了在稠密的低空中,很容易出现操作力矩过度,更需要操作人员小心操控才行。后世有一个很形象的比喻,在低空,这就是一块飞行的砖头!
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当机轮与地面接触的时候,轻微的震动传来,通过带着金属框的座舱向两侧望去,地面的一切都在快速地后退。
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前面的起落架也挨到了地面,由于减速伞被放掉了,安德烈只能是开始轻轻地踩刹车,米格-25这样的重型截击机,需要两千米以上的跑道才能够降落。
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几乎是到了跑道的末端,才刹住了这架米格-25.
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从地勤人员搭起来的梯子上,安德烈走下了米格-25战机,站在旁边,仔细端详着。
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这是一架高大雄伟的战机!安德烈实在是找不到更贴切的形容了,硬朗的线条,近乎方块一样的机体,两个巨大的矩形进气道,一切都展现着苏联的特色,简单,可靠,粗暴,有力。
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站在旁边,可以感受到自己的渺小,哪怕是前世驾驶歼-11,安德烈也没有过这种感觉。
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与此同时,另一名地勤人员,在垂尾处架起了梯子,足足有两层楼高的垂尾,被地勤人员扫视了几眼。
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这个时候,安德烈才
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