第九十章

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最初，是为了复工。

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lt的工厂遍布各地，再加上供应商和仓储物流，牵涉的范围更广，每个地方的疫情和相应的政策都不一样，复工时间也就不同，还都需要层层审批。

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还有东南亚那边，缅甸的确认感染人数正在多起来，越南控制得还行，但已经停飞了往来中国的航班，三百多个回国过年的中国籍管理人员没办法返回，驻守在厂里的管理人员不足正常情况下的十分之一，无法保证正常运营和品控。

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就算工厂所在地满足了复工的条件，也无法保证大部分员工都能如期返城。

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就算人都到齐了，也都顺利地过了隔离期，备足防疫物资又是个新的难题。

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就算口罩都买到了，只要上下游企业还在停工停业，供应链和运输仍旧不通畅，就算流水线开起来也没有原料和包装材料，生产出来的成品也运不出去。

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如此一来，便是开工率严重不足。

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而且，即使不久的将来真的实现了全面复工，也还是要面对更高昂的原材料价格，比从前涨了两倍的运输成本，货代码头的时效延长和船公司的运力不足，甚至部分目的国可能要求货物隔离，无法及时确认收入。随之而来的，又是仓储积压乃至订单延期的风险，以及可能面对的违约赔偿。

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总之，问题多得让人头皮发麻。

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运营部在说：看上去是复工了，其实只能调试一下设备，搞搞卫生而已。

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人事部在说：都已经这样了，省里还要求不裁员少裁员，叫我们怎么搞啊？

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财务部更直接：今年一季度报表出来肯定惨不忍睹。

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丁之童做过lt的成本核算模型，其实就算不做，她也知道像他们这样的重资产企

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