第303章 举世瞩目的中秋登月

为指令长的翟智航，也第一时间向地面报告。

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“我已进入揽月着陆器，状态良好。”

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“燕京明白。”

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伴随梦舟载人飞船和揽月着陆器，正式刚性连接形成组合体。

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航天员也需要更换上登月服，等待登月舱和梦舟分离前往月球表面。

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而其中值得一提的是，梦舟载人飞船内还需要有一名航天员留守，以便应对舱内的突发状况，另外相同的情况还会出现在登月舱中。

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也就是说最终出舱驾驶月球车，执行探测任务，将只有两位航天员负责。

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主打一个稳中求胜。

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毕竟这只是国内首次进行登月，肯定各方面都要以安全为主。

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何况国内绝对不会像海外那样，在进行几次登月后边宣布停止此工程，后续不再执行登月探测任务。

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也就是说以后登月机会多着呢。

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另外按照对未来航天发展的规划，还将建设月球科学考察站。

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并有航天员常驻。

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到了这个时候，可以说也来到了关键，登月舱需要选择最佳的时机进行分离前往月球。

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所以还需要耐心等待。

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就这样当时间来到晚上七点多，梦舟载人飞船和揽月着陆器组合体，到达预定的月面区域上空轨道后，在地面控制中心的指挥下，登月舱成功完成分离，并在发动机的作用下前往月球表面。

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“时刻关注登月舱距离月球表面的高度。”

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