第464章 惊恐的各大汽车厂商

上来舞台的一辆全新的海蓝slmc道：“我们的第二代海蓝slmc，就搭载了这一全新的顶级技术！”

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“第二代海蓝slmc，配属了最新技术的第二代半固态电池，能量密度进一步提升到了三百八十瓦时每公斤，搭配最新版本的6.0电池管理系统，顶配版本的综合续航里程达到了惊人的七百三十公里。”

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“这个续航超过了绝大部分燃油车的满油续航！”

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“更重要的是，该车型还搭配了第三代超级快充技术，充电五分钟就能够获得五百公里的续航！”

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“当这两者结合起来，智能电动车的续航焦虑将会成为历史名词！”

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“人们不管是日常驾驶还是长途旅行，都不需要担忧续航问题！”

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徐申学在台上大吹特吹的时候，下头的一群汽车厂商的代表则是大眼瞪小眼……要不要这么夸张？

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电动车的充电技术，一直都是非常重要的核心技术，大量的汽车厂商都在这方面进行了研究，同时电池厂商也在这一领域进行了深入研究。

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但是目前来说，其他厂商的电动车的快充技术发展其实很一般，最牛逼的就是海蓝汽车的第二代超级快充技术了，二十五分钟就能够充满百分之八十的电量。

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而这个标准，其实是建立在一系列的配套技术上的，包括五百千瓦充电桩，第五代的电池管理技术。

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而市面上标配的快充技术，其实还是很多年前海蓝汽车推广使用，成为国家标准以及大部分国家统一标准的三百千瓦快充技术……也就是海蓝汽车当年推出的第一代快充技术。

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因为海蓝汽车直接把这一充电标准给公开免费了……使得任何车企或充电桩企业都可以免费使用这一技术。

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目前国内以及海外大量国家建

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