第453章 智云供应链：保你不亏

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两年内能够搞出来，那都是非常理想的状态，搞不好都还需要三四年呢。

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x3项目更是如此，同样需要新一代的发动机，而这发动机现在依旧处于研发阶段……这发动机其实也是有人六代机的预定发动机，其技术含量非常高，想要搞出来并不容易。

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从13年正式启动x项目，费了四年时间才造出来x1的原型机技术验证，造出来原型机进行试飞。

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后面预计还需要两三年的时间进入小批量生产状态，整个研发阶段预计要七八年甚至十年左右。

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而这……其实都还没算上合作航空公司的前期理论以及技术研发阶段，真正算上预研阶段的话，这个时间跨度能达到十多年。

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但是就这样，其实已经算是非常快速的了。

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老美那边的六代机计划，09年就有了相应的计划，前几年设立了正式的项目组，但是现在连个设计方向，ppt图片都还没有搞出来呢。

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徐申学暂时放下了六代机那边的项目关注后，把重心重新投向了智能机器人领域。

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主要是十二月底发布全新一代的yun robot b3之后，智云集团再一次引爆了智能机器人的浪潮。

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yun robot b3对比上一代的yun robot b1更加先进，适用范围更广，整体性能提升了一倍不止，而这也极大的带动了整个智能机器人市场的关注度，甚至让yun robot c6/c7这两款入门级机型的销量都得到了大幅度的增长。

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同时老一代的b1机型因为经历了持续一年的降价，现在只需要大概二十八九万左右就能够买到，其销量同样也有小幅度的爬升。

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