第447章 智能电动车的浪潮以及混乱

车型，因此汽车市场是一种非常典型，传统的金字塔结构的产品类别。

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卖的最多的是中低端汽车，价格越往上销量就越少。

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这和产品本身的性能甚至质量都没太大关系，主要是因为价格问题……人们也知道中高端是汽车更好，但是他们消费不起。

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\x08这也导致了，世界上的各大传统汽车巨头们，其产品销量以及利润来源，大部分都是依托中低端市场，比如国内市场，卖的最好的是十万出头，十多万的产品。

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而国外市场的话，虽然受限于价格更贵，但是普遍也是中低端产品销量最大……

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如果威酷电子推出来的智能电动车，售价在十多万，二十万左右的话，那么有可能会引来巨大的市场冲击！

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对于很多国外汽车厂商而言，威酷电子的智能电动车的威胁，比海蓝汽车还要更大！

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哪怕海蓝汽车已经崛起好些年了，甚至在17年的时候都已经达到了过百万的总销量。

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但实际上并没有给各大传统汽车巨头造成什么伤筋动骨的情况！

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在国内市场，海蓝汽车里最便宜的海蓝lsmc，补贴后的价格依旧需要三十万出头，看似卖的很多，但是依旧不是主流，它的竞争对手反而是各种油车里的豪华车型。

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而在国外，海蓝汽车的售价更贵，以欧洲为例子，纯进口的海蓝slmc在关税以及当地运营成本以及其他地缘因素的加成下，最便宜的入门版都要折算下来五十多万，海蓝mev还要更贵一些，起步价得六十多万。

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而海蓝sec以及海蓝sev这两款车型，价格得一百多万了。

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这个价格在当地其实没有太大的

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