312.第312章 海蓝做的还是车吗？机器人吧！

并预测海蓝汽车的去年营收达到了四百八十美元，净利润达到五十亿美元。

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海蓝汽车对外界的各种预测分析，不予置评！

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海蓝汽车方面总不能说：你们还低估了我的营收，更低估了我的利润！

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海蓝玩的可是智能电动车，而且还是高端智能电动车，走的是高配置高溢价路线，售价高，利润也高，和普通车企的燃油车不是一回事。

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但是不管怎么样，海蓝汽车都已经成长为了外界不可忽视的汽车企业……更不要说它还代表着未来。

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海蓝汽车可是当下智能电动车领域里的带头大哥，特斯拉在它面前，都只能乖乖低头当小弟，比亚迪则是只能在山脚下仰望海蓝汽车的高大上。

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而其他……嗯，只能列为其他！

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当下的智能电动车领域里，其实就上面三个主要玩家，剩下的都是上不了台面的‘其他’，国外的则是一大堆传统车企开始玩电动车业务，但是做的很垃圾，而国内有传统车企搞，也有一些新资本闯入进来尝试造车……其中也有一大堆是专门奔着骗补贴来的。

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在智能电动车领域里，当下的海蓝汽车是当务之急的老大，产销量占据全球过半市场……虽然全球市场也就不到百万辆的市场规模。

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但是，智能电动车代表的是未来啊，在这个未来市场里海蓝汽车是获得了毫无争议的领先优势。

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如此的海蓝汽车，在今天召开一年一度的新产品发布会，自然是引来了无数人的关注。

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而且和第一年的发布会里还需要徐申学站台吆喝不一样，今年的发布会都是大家抢着来。

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海蓝汽车第一年的发布会之所以受到重视，并不是因为它是什么全球领先的智能电动车企业，而是因为它是徐申学的企业，而且是徐申学

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