吨左右,加装电池包、太阳能发电板、两台发电机和前后拖车钩等设备后,质量增加到两吨半,经过曾凡优化的发动机热效率翻倍提升,能耗反而有所降低,同样七十升的柴油,行驶距离他有信心超越所有同级别的越野车,不会逊色那些大油箱的全尺寸越野车。
曾凡买这辆车只是方便在这里活动,没打算到处穿越,哪怕是罗布泊,对他也算不上挑战。
参观完热闹的敦煌后,曾凡开车继续南行,到了酒泉人数最少的一个县,阿尔塞哈萨克族自治县,这个位于青藏高原北部边缘的县,疆域面积超过三万平方公里,人口竟然只有一万出头,他看到这个信息的时候感觉很不可思议。
相比之下,瓜州的十万人都已经算很多了。
阿克塞处于南部阿尔金山,北部的祁连山等多座山脉环绕的山谷地带,海拔从五千多米过渡到一千五百多米,区域内除了高原盆地,就是沙漠戈壁,属于典型的大陆性高寒半干旱气候,气候条件非常恶劣。
冬季寒冷、春季多风、降雨稀少、蒸发量大,昼夜温差很大,年均气温都在四度以下,夏季最热的时候气温都很少超过二十度,时间还非常短暂。
这个偏僻的小县,最有特色的一个景点就是博罗转井影视基地,博罗转井镇原来是阿克塞老县城,九十年代,监测到饮用水中放射性元素超标,整体搬迁到了二十多公里外的红柳湾镇。
废弃后的博罗转井镇保留了学校、医院、政府机构等建筑设施,有着独特的末日废土风格和荒凉神秘的气息,正好被剧组选景看中,多部电影在这里取景拍摄,前两年一部《九层妖塔》再次让这里出名,政府出资建设了旧城食坊、景区停车场、旅游公厕、景区导视系统等基础设施建设项目,将其打造成了文化旅游为主的影视基地。
可惜这个地方跟敦煌没法比,曾凡来的时候,游客少的可怜,也没有影视剧组拍摄,格外的冷清,和小镇的风格倒是很搭配。
游览过这个基地后,曾凡没有向南去青海,而是从县城转向西行驶,横穿安南坝野骆驼自然保护区,到达库姆塔格沙漠西部地带,从这里往西北地势逐渐降低,就是位于塔克拉玛干东部边缘地带的罗布泊。
越向西行驶地势越低,从三千多米的高原过渡到几百米的荒漠盆地,温度也升高了许多,风沙同时多了起来。
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就算曾凡可以感应前面的道路情况,不用担心会陷车,在这种戈壁和荒漠地带,车速仍然
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