我在西伯利亚打地鼠
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第747章 此时此刻,恰如彼时彼刻

都已经溜之大吉,达西斯问亨利是怎么回事,亨利让达西斯先把雇佣兵这两个月的薪水结一下。

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达西斯这时候才预感到不妙,继续纠缠下去,搞不好会有性命之忧。

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先按下达西斯不表,新运河公司成立,并不意味着关于苏伊士运河的纠纷已经解决,相反,罗斯柴尔德的麻烦才刚刚开始。

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罗斯柴尔德还没有来得及开香槟庆祝新运河公司成立,新运河公司就传出因工程预算不足,需要追加预算的新闻。

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谢尔盖承认当初的预算太过乐观,在了解到运河的具体情况后,谢尔盖才发现要达到设计标准,预算至少要翻一番。

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罗斯柴尔德让谢尔盖自己想办法,反正让罗斯柴尔德掏钱是不可能的,分币不出。

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谢尔盖也不急,从9月到11月整整两个月没有任何消息,罗斯柴尔德又坐不住了。

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从地理上看,苏伊士运河关闭,受影响最大的肯定是俄罗斯。

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运河关闭后,从海参崴出发的商船要先绕过非洲,再横穿地中海,才能抵达君士坦丁堡。

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可俄罗斯除了海运之外,还有西伯利亚铁路。

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西伯利亚铁路刚通车的时候,每天只能走六趟,还动不动就中断,效率低下,费用奇高,完全没有达到设计目的。

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这两年经过菲利克斯的努力,西伯利亚铁路从单线升级为双线,沿途的木桥全部换成铁路桥,西伯利亚铁路局甚至在考虑修建横穿贝加尔湖的铁路桥,效率成倍提升。

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海参崴商品不通过海运,还可以通过铁路顺利抵达君士坦丁堡,对于俄罗斯虽然造成了一些影响,但尚在可接受范围内。

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铁路的费用虽然较海运稍高,但是速度更快,更稳

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