个水泄不通,连运河公司请来的专家都无法靠近“苏伊士”号。
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4月17号,距离“苏伊士”号搁浅已经过去整整一个月,问题依然没有解决的迹象。
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“苏伊士”号刚搁浅的时候,各方如果都适当让步,把石油抽出来,“苏伊士”号的确有脱困的可能。
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现在随着时间推移,运河阻塞给各方造成的损失愈发严重,解决问题的成本越来越高,《泰晤士报》将“苏伊士”号形容为阻塞世界心脏跳动的血管瘤。
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4月19号,英波石油公司因经营困难宣布破产倒闭,股票价值狂跌,无人问津。
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现在英波石油公司就是个烂摊子,谁都不敢接手,一旦接受除了要面对无穷无尽的马匪,还要面对英波石油公司留下的一屁股债务。
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英波石油公司破产倒闭的同时,苏伊士运河公司的股票价格同样开始动摇。
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“苏伊士”号刚搁浅的时候,大部分人的心态都是看热闹,并没有意识到这件事的严重性。
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只是搁浅而已,把船想办法弄走不就行了?
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随着时间推移,运河危机不仅没有解除,反而愈演愈烈,英国政府和俄罗斯政府,以及美国政府纷纷下场。
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最先出手的是英国政府。
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4月20号,英国政府向苏伊士运河公司发出最后通牒,如果苏伊士运河公司还无法将“苏伊士”号弄走,英国政府将采取强硬手段。
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运河公司的股票价格应声上涨。
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21号,君士坦丁堡和华盛顿分别发出声明,解决运河危机,不得损害相关企业的利益。
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受命处理运河危机的麦克马洪一筹莫展。
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